PO Infrastruktura i Środowisko
Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko jest największym pod względem alokacji środków finansowych programem na lata 2007-2013. Jego budżet wynosi 37,6 mld euro. 9,7 mld to środki krajowe, a 27,9 mld (42 % wszystkich środków przeznaczonych na realizację polityki spójności w Polsce) pochodzi Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego i Funduszu Spójności.
Program ma przyczynić się do efektywnego wdrażania zasady zrównoważonego rozwoju. Jego główny cel to rozbudowa infrastruktury technicznej przy jednoczesnej dbałości o środowisko naturalne, ochronę zdrowia, dbałość o kulturę i szkolnictwo.
Całość podzielono na 15 priorytetów (13 merytorycznych i 2 dot. Pomocy Technicznej) odzwierciedlających główne obszary realizacji Programu.
I. Gospodarka wodno-ściekowa
II. Gospodarka odpadami i ochrona powierzchni ziemi
III. Zarządzanie zasobami i przeciwdziałanie zagrożeniom środowiska
IV. Przedsięwzięcia dostosowujące przedsiębiorstwa do wymogów ochrony środowiska;
V. Ochrona przyrody i kształtowanie postaw ekologicznych
VI. Drogowa i lotnicza sieć TEN-T
VII. Transport przyjazny środowisku
VIII. Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe
IX. Infrastruktura energetyczna przyjazna środowisku i efektywność energetyczna
X. Bezpieczeństwo energetyczne, w tym dywersyfikacja źródeł energii
XI. Kultura i dziedzictwo kulturowe
XII. Bezpieczeństwo zdrowotne i poprawa efektywności systemu ochrony zdrowia
XIII. Infrastruktura szkolnictwa wyższego
XIV. Pomoc techniczna – Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego
XV. Pomoc techniczna – Fundusz Spójności
W odpowiedzi na aktualną kondycję infrastruktury transportowej w Polsce duża uwaga została poświęcona kwestii rozbudowy sieci dróg ekspresowych i autostrad, podniesienia bezpieczeństwa podróżowania, zrównoważenie dostępu do środków transportu oraz rewitalizacji sieci kolejowych. Efektem tych działań ma być m.in.: budowa 477 km autostrad, 1650 km dróg ekspresowych, przebudowa 8 lotnisk oraz modernizacja 1250 km linii kolejowych.
Tryb realizacji projektu nie jest jednolity. Środki podzielono na realizację: dużych projektów w dziedzinie transportu i ochrony środowiska, projektów systemowych (obejmujących dofinansowanie zadań realizowanych przez organy administracji państwowej), projektów indywidualnych (przeznaczone dla beneficjentów imiennie wskazanych w Programie Operacyjnym), projektów pomocy technicznej oraz projektów konkursowych.
Instytucją Zarządzającą Programem jest minister ds. rozwoju regionalnego wykonujący swoje funkcje w Ramach Departamentu Koordynacji Programów Infrastrukturalnych w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego.
Instytucje sprawujące pieczę nad poszczególnymi częściami programu to:
• Ministerstwo Środowiska (priorytety I-V)
• Ministerstwo Infrastruktury (priorytety VI-VIII)
• Ministerstwo Gospodarki (priorytety IX-X)
• Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego (priorytet XI)
• Ministerstwo Zdrowia (priorytet XII)
• Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego (priorytet XIII)
